El Ayuntamiento culmina los trabajos previos a la conexión del túnel de la A-5 con la M-30 que abrirá a final de año

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha visitado este lunes los avances del soterramiento de la A-5 correspondientes a la conexión del túnel con la M-30 que han finalizado cumpliendo los plazos previstos.

Los trabajos han incluido la demolición de la losa de hormigón de la rampa de salida del túnel existente, la excavación hasta la cota definitiva y la construcción de un nuevo equipamiento que permitirá unir ambas infraestructuras. También se han instalado 14 vigas de 30 metros de longitud y gran tonelaje, que cubren todo el tramo de norte a sur. Para colocarlas ha sido necesario ocupar todo el ancho de la calzada del túnel y mantener cortes al tráfico, desde el pasado 3 de agosto, que han reabierto esta mañana.

Según han informado desde el Consistorio, esta actuación supone uno de los últimos pasos de la obra civil del nuevo túnel de la A-5, cuya finalización está prevista para septiembre. Después comenzarán los trabajos de urbanización del espacio liberado en superficie.

NUEVO CORTE DE TRÁFICO A FINAL DE AÑO

Carabante ha anunciado que habrá otro corte de tráfico entre finales de noviembre y principios de diciembre, aproximadamente, para conectar el nuevo túnel con el tramo ya existente de la M-30.

El objetivo será reducir al máximo las afecciones. “Estamos viendo y analizando con la empresa adjudicataria para minimizar ese corte, que en todo caso lo llevaremos a final de año, una vez que también se reduce sustancialmente el tráfico. En diciembre también se reduce de una manera importante el tráfico y por tanto aprovecharemos esas semanas para poder llevar a cabo ese corte”, ha trasladado el delegado.

MÁS DE 100.000 METROS CUADRADOS LIBERADOS

Tras el soterramiento de la A-5, que cuenta con una inversión superior a 410 millones de euros, se podrá eliminar de la superficie una de las principales barreras urbanas de la ciudad. La actuación de regeneración urbana liberará más de 100.000 metros cuadrados, donde se desarrollará el Paseo Verde del Suroeste, transformando el entorno con zonas estanciales, así como itinerarios peatonales y ciclistas.

Se conseguirá así un nuevo corredor naturalizado de 3,2 kilómetros que conectará Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina. La transformación también permitirá mejorar la conexión entre los barrios situados a ambos lados de la A-5, especialmente entre los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca.

Actualmente, la autovía soporta el paso de unos 80.000 vehículos diarios. Según el Ayuntamiento, los desplazamientos en superficie se reducirán un 90%, junto con la contaminación asociada al tráfico.