El Ayuntamiento avanza en la construcción de la vía borde de Valdecarros, clave para el futuro del nuevo desarrollo

La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, acompañada de la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y del concejal de Villa de Vallecas, Carlos González, ha visitado los trabajos de la primera fase de la vía borde de Valdecarros, una especie de ‘gran vía’ que conectará la avenida del Mayorazgo, en el Ensanche de Vallecas, con la avenida de Cartagena de Indias, en el polígono de La Atalayuela, para dar servicio a la futura vecindad

Se trata de una infraestructura viaria ejecutada por el área de Obras y Equipamientos “clave para este desarrollo” ya que permitirá articular y viabilizar las siguientes etapas de este ámbito, actualmente en proceso de urbanización.

Sanz ha calificado la vía borde como “extraordinariamente importante para seguir haciendo viable este desarrollo, que es el más importante de Europa en cuanto a construcción de nuevas viviendas”. Tendrá más de 51.000 viviendas, similar a las de una población como Segovia, de las cuales alrededor del 55 % tendrá algún tipo de protección pública.

Ya está en marcha la segunda fase de la vía, que arrancó en noviembre con un presupuesto municipal de 16,2 millones de euros y se extenderá hasta finales de 2027 aproximadamente. Irá desde la glorieta hasta la línea de dominio público hidráulico del arroyo de La Gavia. En la primera, que abarca el tramo comprendido entre la avenida del Mayorazgo y una primera glorieta creada en esta nueva vía, el Ayuntamiento ha invertido más de 6,5 millones de euros. La tercera, desde el final de la fase dos hasta la avenida de Cartagena de Indias, se irá trabajando y simultaneando con los promotores, con la Junta de Compensación.

La vicealcaldesa ha destacado también que Valdecarros será “un desarrollo absolutamente lleno de zonas verdes porque se van a plantar aquí más de 100.000 árboles”.

PAVIMENTACIÓN, ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN

Los terrenos en los que se ejecuta el proyecto se encuentran sin urbanizar, en un estado de terrizo natural. Por ello los primeros trabajos consisten en levantados y demoliciones, movimiento general de tierras o desbroce. El proyecto contempla la pavimentación de calzadas, aceras, medianas y aparcamientos, así como la señalización y semaforización de las calzadas.

Las actuaciones incluyen la ejecución de las redes de saneamiento y drenaje y de alumbrado, así como canalizaciones de otras redes de servicios (abastecimiento, agua regenerada, energía eléctrica, gas y comunicaciones).

EL MAYOR DESARROLLO DEL SURESTE

Valdecarros es el mayor de los Desarrollos del Sureste con 19 millones de metros cuadrados de superficie, lo que equivale aproximadamente a la mitad del suelo urbano de la ciudad de Sevilla. El proyecto de urbanización se ha dividido en ocho etapas, de las que las tres primeras están ya siendo ejecutadas, la primera de ellas en estado muy avanzado.

El desarrollo, con capacidad para unos 150.000 habitantes, contará con más de 51.000 viviendas, de las que alrededor del 55% tendrá algún tipo de protección pública. Y, casi el 40% del ámbito serán zonas verdes en las que está previsto plantar más de 110.000 árboles. Además, el nuevo barrio contará con más de 127 kilómetros de carriles ciclistas y sendas peatonales.

“VÍA BORDE ES ABSOLUTAMENTE FUNDAMENTAL PARA VALDECARROS”

Para el presidente de la Junta de Compensación, Luis Roca de Togores, “vía borde es absolutamente fundamental para Valdecarros porque es donde conectan todos los servicios de la población, el abastecimiento de agua, el saneamiento, la energía eléctrica”.

“Por eso estamos tan satisfechos al Ayuntamiento por haber acometido esta inversión, que ya lleva 23 millones de los comprometidos y en la que esperamos empezar con los trámites cuanto antes”, ha destacado.

También ha detallado que las obras de la etapa 1 están “prácticamente terminadas”, a la espera de “la aprobación de la reparcelación para iniciar la edificación”. Las obras de la etapa 2 y 3 “están en el entorno del 40% ejecutado” y esperan tenerlas terminadas en el primer trimestre del año que viene para que se pueda estar en condiciones de simultanear la edificación en el otoño de 2026 para que la entrega de las primeras pueda llegar “a finales de 2028 o primeros de 2029”.