El proyecto recorta en más de siete meses los plazos de ejecución respecto al diseño inicial, lo que permite minimizar las afecciones a comercios y vecinos

El diseño sobre una superficie de 3.000 metros cuadrados, con capacidad para 13 dársenas de autobuses, será accesible y energéticamente eficiente

La prolongación, necesaria para anticiparse a los nuevos desarrollos urbanísticos y empresariales de la capital, alcanza el ecuador del proyecto

Serán seis semanas durante las que está prevista una menor frecuencia de trenes en la C-4 entre este punto y Getafe Sector 3

Aunque se ha rechazado la existencia de una parada de la línea L3 en la estación de El Casar