El Pleno tumba la propuesta del PP sobre la línea C-5

El Pleno extraordinario convocado a petición del PP para abordar la situación de la línea C-5 de Cercanías ha rechazado su propuesta de reclamar al Gobierno central la ejecución de las inversiones comprometidas, después de que los ‘populares’ no aceptaran una enmienda de sustitución presentada por PSOE, Ganar Alcorcón y Más Madrid, en la que se recogía la gratuidad de Metro, autobuses urbanos e interurbanos y otros modos alternativos de transporte mientras duraran las incidencias derivadas de las obras.

La iniciativa ‘popular’ ha recibido el apoyo de los concejales del Partido Popular, la abstención de Vox y el voto en contra de los grupos que integran el Gobierno municipal (PSOE, Ganar Alcorcón y Más Madrid), por lo que ésta no ha salido adelante.

El Partido Popular ha centrado su intervención en denunciar el aumento de incidencias en Cercanías y en exigir el cumplimiento de las inversiones anunciadas para la C-5, mientras que el Gobierno municipal ha defendido un planteamiento orientado a reforzar las alternativas de movilidad durante las obras.

El portavoz del PP, Roberto Marín, ha atribuido al Ministerio de Transportes la responsabilidad por la situación de la línea --”en el año 2026, en los primeros 75 días, ya contabilizamos 307 incidencias”, ha dicho-- y ha cuestionado el grado de ejecución de las inversiones comprometidas --estiman que está hecho un 3,2% de lo previsto--.

En la misma moción critican el “deterioro” de los muros de protección de las vías y las “deficiencias de mantenimiento y accesibilidad” en las estaciones de San José de Valderas, Alcorcón Central y Las Retamas, apuntando también a que los nuevos trenes Stadler entregados a Renfe no pueden circular por toda la línea porque varias estaciones aún no están adaptadas. Por ello, se señala la necesidad de una reunión urgente con el Ministerio y la elaboración de un informe sobre el estado de estaciones y muros de las vías.

Además, Marín ha justificado el rechazo de la enmienda conjunta presentada por el PSOE, Ganar Alcorcón y Más Madrid por considerar que sustituye por completo el contenido de la propuesta registrada por su grupo. A su juicio, el Gobierno municipal podría haber planteado modificaciones parciales mediante enmiendas de adición.

GRATUIDAD

Por su parte, la concejala de Movilidad y cuarta teniente de alcaldesa, Trinidad Castillo, ha defendido la necesidad de coordinar la actuación de todas las administraciones implicadas para reducir el impacto de las obras sobre los usuarios, al tiempo que ha reprochado al PP que no haya incorporado previamente en su propuesta medidas destinadas a proteger económicamente a los viajeros durante el periodo de afecciones.

Según explicó el Gobierno local días antes de celebrarse esta sesión, la enmienda que planteaban desde el Ejecutivo recoge la gratuidad de Metro, autobuses urbanos e interurbanos y otros modos alternativos de transporte mientras duraran las incidencias derivadas de las obras, además del incremento de frecuencias en distintas líneas de transporte público.

La propuesta también contempla la recuperación de conexiones directas con Príncipe Pío, el impulso a la ampliación de la Línea 10 de Metro hacia el Ensanche Sur, la participación de los municipios afectados en la planificación de alternativas de movilidad y la creación de un grupo de coordinación entre el Ayuntamiento, el Ministerio de Transportes, Renfe y Adif para realizar el seguimiento de las actuaciones.

Asimismo, incluye estudiar la construcción de un apeadero en Fuente Cisneros --una demanda que también figura entre las propuestas registradas por el PP-- y analizar actuaciones que mejoren la permeabilidad ferroviaria entre San José de Valderas y Alcorcón Central.

Durante el debate, Vox ha justificado su abstención a la moción de los ‘populares’ entendiendo la necesidad de reclamar mejoras, pero considerando que se quedaba corta la propuesta sometida a votación.