Rodrigo, sobre el “reprobado” ministro Puente y la A-5: “A Alicante, la gratuidad; en Madrid, a ver cómo nos atacan”

El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha ironizado este jueves sobre la reunión que está prevista que se mantenga esta tarde entre el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, con una réplica al diputado de Más Madrid, Emilio Delgado Orgaz, que ha preguntado en el Pleno de la Asamblea de Madrid sobre los planes de la Comunidad para paliar “la mayor trampa de movilidad que ha vivido la zona suroeste de Madrid en las últimas décadas y que le va a convertir a esta zona en una auténtica ratonera” con las obras de soterramiento de la A-5.

“La Comunidad de Madrid se ha borrado por completo, teniendo reuniones sobre la marcha con las obras empezadas, con los ayuntamientos a salto de mata y con el Ministerio de Transportes para ver quién se hace cargo de la gratuidad de la R5. Esto es un auténtico despiporre, es una vergüenza. Ustedes se han dimitido como Gobierno”, ha lanzado el diputado de Más Madrid, que ha apodado al Ejecutivo autonómico de “Gobierno outlet”.

En su réplica, el consejero madrileño ha recriminado al diputado de Más Madrid, el trato que el Gobierno de Pedro Sánchez, del que le ha recordado que forma parte, suele dar a la Comunidad de Madrid. “Mientras que en Alicante han dejado la gratuidad (de la autopista de peaje AP-7 para aliviar el tráfico de la autovía A-70), veremos qué van a hacer aquí en Madrid, cómo atacan a los madrileños por parte de su gobierno”, ha sostenido.

Tanto desde el Gobierno autonómico como desde el Consistorio de Madrid se ha solicitado en varias ocasiones la gratuidad de la R-5 en hora punta durante los días laborables con el objetivo de minimizar los problemas de movilidad que generarán las obras de cubrimiento de la A-5, que comenzaron el pasado día 11 de octubre y que iniciarán una segunda fase en diciembre que dificultará aún más la circulación rodada en la zona.

VOLUNTAD DE MINIMIZAR AL MÁXIMO LOS EFECTOS

En esta línea, Rodrigo ha incidido en la voluntad del Gobierno madrileño para reducir al máximo el efecto que supondrán estas obras de soterramiento de la A-5 para los vecinos y ha recordado que el Ayuntamiento de la capital ha diseñado, junto al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), un plan de movilidad.

“Las obras para el soterramiento de la A-5 deben convivir con el tráfico y la dinámica de los barrios y también afectará a la entrada a Madrid de los municipios del corredor de la autovía”, ha explicado el consejero, a lo que ha añadido que dada la complicidad de la obra será un plan de movilidad “dinámico y flexible”.

Al hilo, ha recordado que el pasado lunes el Consorcio Regional de Transportes convocó la primera reunión técnica de la Comisión de Seguimiento de dicho plan “con el fin de evaluar todos los dispositivos que van a poner las distintas administraciones”. A este encuentro asistieron “todos los actores involucrados”, el Ayuntamiento de Madrid, Metro de Madrid, la EMT, Metro Ligero, el Grupo Arriba (empresa operadora de los interurbanos en el eje A-5), los representantes de Cercanías del Gobierno de España y el propio Consorcio Regional de Transportes.

Durante la reunión se analizaron las medidas que se van a poder aportar al respecto y se acordó también la creación de una comisión, de un grupo técnico, para evaluar la efectividad de este plan de movilidad “para intentar minimizar lo menos posible estas infraestructuras y estas obras a los ciudadanos, alternativas, refuerzos de señalización y una serie de actuaciones relacionadas con el aumento de los servicios de la EMT, mejora de frecuencias, mejora de Metro, la Línea C-5 de Cercanías y también la gratuidad de la R-5”.

“Tendremos que esperar a ver qué pasa con la reunión que va a haber esta tarde entre el Ayuntamiento de Madrid y el ministro Puente, el ministro reprobado por el Congreso en el día de ayer”, ha concluido.